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鴻海與NVIDIA合製電腦及感測(cè)器 導(dǎo)入自駕電動(dòng)車應(yīng)用 (2023.01.04)
NVIDIA（輝達(dá)）與全球最大科技製造商鴻海科技集團(tuán)（Foxconn）今（4）日宣布建立策略夥伴關(guān)係，雙方將共同開發(fā)自動(dòng)駕駛車用平臺(tái)。且由鴻海扮演一線製造廠的角色，運(yùn)用NVIDIA DRIVE Orin技術(shù)，為全球車市生產(chǎn)電子控制單元（ECU）；並在自家電動(dòng)車上配備DRIVE Orin ECU和DRIVE Hyperion感測(cè)器，為車輛提供高度自動(dòng)駕駛功能 |
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格斯科技與電動(dòng)車電池研發(fā)公司InoBat Auto進(jìn)行跨國(guó)策略合作 (2022.11.15)
格斯科技宣布與歐洲頂規(guī)電動(dòng)車電池研發(fā)公司InoBat Auto進(jìn)行跨國(guó)策略合作，格斯將透過最新產(chǎn)房之產(chǎn)能滿足InoBat相關(guān)訂單需求。
InoBat為歐洲電池設(shè)計(jì)研發(fā)之新創(chuàng)公司，擅長(zhǎng)創(chuàng)新電池的創(chuàng)新研究、開發(fā)、製造、供給、回收以及廢棄電池妥善處理 |
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宏致進(jìn)軍2022 Electronica 聚焦工控領(lǐng)域與電動(dòng)車 (2022.11.15)
因應(yīng)全球新冠疫情趨緩，全球最大規(guī)模的電子零組件雙年展─Electronica繼2020年線上虛擬展後睽違四年回到實(shí)體展場(chǎng)，將於2022年11月15日至18日於德國(guó)慕尼黑展覽館盛大舉行 |
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友通偕VicOne於MIH盛會(huì)展示電動(dòng)車軟體應(yīng)用服務(wù) (2022.11.15)
近年跨足EV市場(chǎng)的友通資訊，本月於「MIH Demo Day」活動(dòng)中，攜手趨勢(shì)科技的車用資安子公司VicOne，首度對(duì)外展示車載軟體安全應(yīng)用服務(wù)相關(guān)技術(shù)，以定義整車管理和空中連接標(biāo)準(zhǔn)的安全和攻擊預(yù)防 |
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以碳化矽技術(shù)牽引逆變器 延展電動(dòng)車行駛里程 (2022.11.14)
半導(dǎo)體技術(shù)革命催生了新的寬能隙元件，例如碳化矽（SiC）MOSFET功率開關(guān)，使得消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車行駛里程的期望，與OEM在成本架構(gòu)下實(shí)現(xiàn)縮小里程之間的差距。 |
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工研院與康舒開發(fā)SiC馬達(dá)驅(qū)控器 加速切入國(guó)際電動(dòng)車供應(yīng)鏈 (2022.10.25)
經(jīng)濟(jì)部透過科技專案，支持工研院與電源大廠康舒科技合作，並在今（25）日於康舒科技淡水廠區(qū)宣佈簽約。雙方除了共同開發(fā)「碳化矽動(dòng)力馬達(dá)驅(qū)控器」，也將利用A+淬鍊計(jì)畫補(bǔ)助，整合康舒、富田電機(jī)、達(dá)信綠能，共同開發(fā)六合一碳化矽動(dòng)力系統(tǒng)切入國(guó)際車廠Tire1供應(yīng)鏈，加速由傳統(tǒng)車用零組件廠商轉(zhuǎn)型為電動(dòng)車系統(tǒng)廠商 |
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邁向全臺(tái)充電友善 臺(tái)達(dá)電動(dòng)車充電管理系統(tǒng)已進(jìn)入百座社區(qū) (2022.10.06)
臺(tái)達(dá)今（6）日宣布旗下DeltaGrid EVM電動(dòng)車充電管理系統(tǒng)已導(dǎo)入臺(tái)灣超過一百個(gè)社區(qū)住宅，成功打造電動(dòng)車充電友善環(huán)境。臺(tái)達(dá)從能源管理面著手，讓既有建築不需大幅變更電力配置，也能在不過載、不超過契約容量的前提下提供充電服務(wù)，大幅提升各種場(chǎng)域裝置充電樁的可能性 |
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鴻海俄州廠團(tuán)隊(duì)助INDIEV打造INDI One原型電動(dòng)車 (2022.10.06)
電動(dòng)車製造領(lǐng)域再跨前一步，鴻海科技集團(tuán)與INDIEV公司今（6）日宣佈簽署合作備忘錄，鴻海俄亥俄州工廠團(tuán)隊(duì)將協(xié)助INDIEV打造INDI One 原型車，同時(shí)針對(duì)進(jìn)一步的代工製造合約進(jìn)行協(xié)商 |
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鋰離子電池競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)勢(shì)洶洶 (2022.09.28)
鋰離子電池商業(yè)化發(fā)展已有數(shù)十年之久，除了近年來(lái)綠能電動(dòng)車催動(dòng)需求，智慧型手機(jī)、筆電等消費(fèi)性電子產(chǎn)品以及新興綠能儲(chǔ)能需求，都為鋰離子電池市場(chǎng)添一把火，推升鋰離子電池的含金量 |
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ABB演繹高效製造及能源利用 實(shí)現(xiàn)安全永續(xù)未來(lái) (2022.08.29)
2050淨(jìng)零碳排已成為全球共識(shí)，包含製造業(yè)在內(nèi)的各行業(yè)企業(yè)主，積極尋求接軌碳排淨(jìng)零趨勢(shì)的立基點(diǎn)。ABB日前在臺(tái)北國(guó)際自動(dòng)化展以「智慧製造及能源利用的永續(xù)未來(lái)」為主軸 |
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臺(tái)達(dá)攜手美國(guó)電動(dòng)車快充商EVgo 助EV充電設(shè)施布建 (2022.08.26)
臺(tái)達(dá)日前與美國(guó)最大的電動(dòng)車公共快充網(wǎng)絡(luò)營(yíng)運(yùn)商 EVgo Inc.簽訂合作協(xié)議，臺(tái)達(dá)將提供1,000套功率輸出最高可達(dá)350kW的直流快速充電設(shè)備予EVgo，並運(yùn)用於EVgo與通用汽車集團(tuán)（GM）、Pilot公司的合作專案，以及EVgo自有充電營(yíng)運(yùn)品牌EVgo eXtend與其它自營(yíng)或承攬營(yíng)運(yùn)的充電站點(diǎn) |
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SiC牽引逆變器降低功率損耗和熱散逸 (2022.08.25)
本文說(shuō)明如何在EV牽引逆變器中驅(qū)動(dòng)碳化矽（SiC）MOSFET，透過降低電阻和開關(guān)損耗來(lái)提高效率，同時(shí)增加功率和電流密度。 |
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智慧減速機(jī)橫跨製造及電動(dòng)車產(chǎn)業(yè) (2022.08.24)
近10年來(lái)受惠於工業(yè)4.0、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)（IIoT）造就無(wú)人工廠趨勢(shì)，才促使國(guó)際品牌大廠逐漸推陳出新智慧減速機(jī)，進(jìn)而滿足於電動(dòng)車生產(chǎn)及組裝階段追求節(jié)能減碳需求。 |
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NXP發(fā)表S32Z與S32E實(shí)時(shí)處理器 滿足軟體定義汽車電子系統(tǒng) (2022.08.17)
恩智浦半導(dǎo)體(NXP)，今日在臺(tái)灣發(fā)表兩款針對(duì)新一代智能汽車電子系統(tǒng)控制的實(shí)時(shí)處理器系列方案－S32Z與S32E，該產(chǎn)品採(cǎi)系統(tǒng)級(jí)封裝（SiP）與臺(tái)積16奈米製程，是專門面向未來(lái)以軟體定義的汽車電子系統(tǒng)所設(shè)計(jì) |
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工研院攜手打造化合物半導(dǎo)體聚落 超前部署電動(dòng)車供應(yīng)鏈 (2022.08.08)
看好全球進(jìn)入電動(dòng)車時(shí)代，化合物半導(dǎo)體成為下世代科技產(chǎn)業(yè)的新戰(zhàn)場(chǎng)，工研院今（8）日攜手臺(tái)南市政府舉辦「產(chǎn)業(yè)匯聚向南行—化合物半導(dǎo)體應(yīng)用產(chǎn)業(yè)商機(jī)論壇」，邀請(qǐng)產(chǎn)官研代表聚焦討論化合物半導(dǎo)體的產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)，分享相關(guān)技術(shù)與應(yīng)用發(fā)展 |
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NXP加入鴻海MIH電動(dòng)車聯(lián)盟 共同開發(fā)整車解決方案 (2022.07.20)
恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors）今日與鴻海科技集團(tuán)，舉行策略聯(lián)盟簽約儀式。由NXP臺(tái)灣區(qū)業(yè)務(wù)副總經(jīng)理臧益群，以及鴻海產(chǎn)品長(zhǎng)蕭才祐代表出席。經(jīng)由此次的聯(lián)盟合作，NXP將在臺(tái)灣加入MIH 開放電動(dòng)車聯(lián)盟（MIH Consortium），雙方也將共同開發(fā)電動(dòng)車的整車解決方案，並推動(dòng)開放式電動(dòng)車生態(tài)系 |
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改變車輛體系架構(gòu)：創(chuàng)新的轉(zhuǎn)捩點(diǎn) (2022.07.14)
儘管電子技術(shù)推動(dòng)了許多尖端功能在新型車輛中實(shí)現(xiàn)，但是要將每項(xiàng)新功能皆融入現(xiàn)有的車輛架構(gòu)中，使得連接電子裝置的製造技術(shù)發(fā)展出現(xiàn)了轉(zhuǎn)捩點(diǎn)。 |
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臺(tái)廠電動(dòng)車供應(yīng)鏈將參訪新墨西哥州 加快國(guó)際市場(chǎng)佈局腳步 (2022.06.14)
SelectUSA每年吸引有意前往美國(guó)拓展市場(chǎng)的外資企業(yè)參加，今年臺(tái)灣共組成六個(gè)團(tuán)，包括半導(dǎo)體、電動(dòng)車、生技、5G、低軌衛(wèi)星及新創(chuàng)，將於6月19日出發(fā)，展開為期2週的參訪 |
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TI：半導(dǎo)體正加速未來(lái)汽車技術(shù)創(chuàng)新 (2022.05.13)
隨著世界展望全電動(dòng)車的未來(lái)願(yuàn)景，汽車產(chǎn)業(yè)正加速變化。汽車製造商大膽宣稱 2030 年的汽車會(huì)與展示中心目前展售的車型極為不同。
汽車製造商製造最後一臺(tái)採(cǎi)用內(nèi)燃機(jī)的汽車只是時(shí)間問題 |
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全臺(tái)首輛超級(jí)電容運(yùn)輸車於西螺果菜市場(chǎng)上路 (2022.05.11)
工研院今（11）日攜手多家廠商推出全臺(tái)首輛超級(jí)電容儲(chǔ)能運(yùn)輸車，透過石墨烯超級(jí)電容取代鉛酸電池，能大幅減少電動(dòng)運(yùn)輸車高達(dá)九成的充電時(shí)間，提升三成載運(yùn)量，並能克服坡段行駛馬力不足的問題，為新一代綠色再生儲(chǔ)能載具方案，將為農(nóng)業(yè)運(yùn)輸邁向低碳運(yùn)輸?shù)於ɑA(chǔ) |
IEEE1394是一種能讓電腦與周邊設(shè)備之間相互連結(jié)溝通的共同介面標(biāo)準(zhǔn)。如此迅速有效率的傳輸速度，便時(shí)常應(yīng)用在連接訊號(hào)傳輸密度高、傳輸量大的周邊設(shè)備。
