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打造電車新都心！嘉義斗六園區啟動轉型關鍵引擎 (2025.11.28)
雲林縣再次跨出推動「農工商科技城」關鍵的步伐。為因應全球電動車產業加速布局、永續淨零浪潮全面滲透產業供應鏈，雲林縣政府正式啟動位於斗六市南側、雲林科技大學周邊的「斗六智慧電動車創新產業園區」計畫，盼藉電動車與AI產業的聚落化效應，引領地方產業邁向高科技與高附加價值發展，並打造下一個智慧生活城示範區 |
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Sasken與VicOne打造車用資安方案 推動聯網與電動車安全轉型 (2025.10.15)
因應現今連網汽車與電動車基礎設施，漸漸成為複雜網路攻擊目標的威脅。車用資安軟體商VicOne近日宣布與印度產品工程暨數位轉型領導廠商Sasken Technologies Limited建立策略合作夥伴關係，攜手為全球車廠（OEM）及一階供應商，強化車輛與車隊的資安防護 |
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博世展示交通移動產品解決方案 軟體驅動創新成為IAA車展焦點 (2025.09.22)
迎接現今汽車產業轉型革命，既利用AI軟體讓汽車數位化，程式碼與演算法則提供更加客製化的駕駛體驗。且為完整發揮軟體潛能，亦須具備合適的硬體條件，讓駕駛體驗更安全、便利、高效，同時貼近個人化需求 |
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Rimac展示創新電動車技術 輝能固態電池與高效電驅成焦點 (2025.09.08)
電動技術大廠Rimac Technology於慕尼黑IAA Mobility 2025車展上，發表一系列準備投入量產的先進技術，包含次世代固態電池、高效能電驅橋及集中式電子架構，展現其在與BMW、保時捷等汽車巨頭合作後的強大實力 |
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鴻海攜手日商三菱Fuso 在日本生產電動巴士 (2025.08.27)
鴻海科技集團今日宣布，已與日本商用車巨頭三菱Fuso卡車巴士公司（Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation, MFTBC）簽署合作備忘錄（MOU），雙方將就生產零排放巴士展開戰略合作，為鴻海電動車進軍日本市場鋪平道路 |
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電動車免牌照稅再延四年 帶動綠色交通轉型趨勢 (2025.08.06)
為推動低污染交通工具普及、實現2050淨零碳排，財政部近日預告「使用牌照稅法」修正草案，將原本實施至今年底的電動車免牌照稅，再延長四年，至2029年12月31日止，修法草案目前進入30日預告期，期間開放各界表達意見，草案中授權地方政府得視實際情況延長免稅期間，為地方配套政策提供彈性空間 |
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宏發電聲攜Vicor打造新一代主動懸架電源系統 (2025.07.01)
高密度電源模組與 48V 供電網路賦能中階車型解鎖豪華車功能
隨著汽車電氣化浪潮加速，專注於電源管理與配電的宏發電聲與Vicor 攜手打造創新主動懸架電源系統，將過往專屬於豪華車型的懸吊科技，成功拓展至中階車款，為汽車產業樹立嶄新標竿 |
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經濟部產創平臺支持在地研發 打造電動車生態系減碳拓銷 (2025.06.28)
為實現臺灣2050年淨零轉型「運具電動化」目標，由經濟部產業發展署積極推動電動車技術自主化與國產化工作。在該產創平臺計畫的支持下，已成功協助鴻華先進，成功打造首款臺製電動小客車Model C（LUXGEN n7）；以及中華汽車推出首款3 |
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電動車社區充電最後一哩路：挑戰與轉機 (2025.06.06)
全球電動車滲透率快速提升，充電基礎設施的建置正逐漸從公共領域延伸至私領域，特別是在集合式住宅的充電需求正快速成長，並帶動相關法規與標準的持續演進。 |
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電動車出貨量中國漸取得領先地位 然面臨品牌國際化與市場信任挑戰 (2025.04.10)
近年來，中國電動車市場在全球舞臺上的表現備受矚目，成為推動全球新能源汽車發展的重要引擎。隨著產業鏈逐步成熟、研發實力不斷提升以及政策支持力度加碼，中國不僅在國內市場站穩腳跟，也在全球出貨量和市佔率方面取得了顯著成績 |
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電巴充能標準奠基 擴大能源新佈局 (2025.04.08)
相較於現今市場上競爭劇烈的電動乘用轎車，臺灣則除了尋求電動車AIoT時代的資通訊商機，更聚焦電動巴士發展，迎合「2030年市區公車全面電動化」政策，推動智慧充電管理系統，增添AI數位及淨零轉型的動能 |
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電動車充電革新與電源管理技術 (2025.04.08)
電動車充電需求的不斷提升，而電源管理晶片在整個系統中承擔著能量轉換、監控保護以及智能調度等多重功能，是保證充電安全、高效與智能化的關鍵組件。 |
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BMW揭曉第六代eDrive技術 電動車性能大躍進 (2025.02.23)
BMW集團日前於蘭茨胡特技術日展示了第六代eDrive電驅動技術，其採用800V系統，並大幅提升電池里程，同時更縮小整體的體積。這項技術將在今年稍後於匈牙利德布勒森工廠投產的Neue Klasse車型中首次亮相 |
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電動車、5G、新能源：寬能隙元件大顯身手 (2025.02.10)
隨著運算需求不斷地提高，新興能源也同步崛起，傳統矽基半導體材料逐漸逼近其物理極限，而寬能隙半導體材料以其優越的性能，漸漸走入主流的電子系統設計之中。 |
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崑山科大訪加拿大產學界 深化綠能與電動車技術合作 (2024.12.30)
崑山科技大學研發長兼綠能科技研究中心執行長江智偉教授於12月18日至29日率團前往加拿大，帶領電機系許豪麟助理教授、機械與能源工程博士班學生張登富等校師生團隊，訪問加拿大英屬哥倫比亞大學（University of British Columbia, UBC），並與中加生物能源中心主任暨加拿大工程院院士畢曉濤教授進行深入交流 |
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Honda發表全新e:HEV油電混合動力系統:S+ Shift技術 (2024.12.18)
Honda Motor發表新一代e:HEV雙馬達油電混合動力系統的相關技術，包含全球首發Honda S+ Shift技術。Honda計劃將Honda S+ Shift應用於未來所有搭載新一代e:HEV的油電混合動力車型(HEV)，並預計於2025年上市的全新Honda Prelude率先搭載 |
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加速開發電動車流程 富豪汽車採用3DEXPERIENCE平臺 (2024.12.12)
因應現今汽車產業持續朝電動化、連網化與自動駕駛方向發展，企業必須要能夠加速推出先進解決方案。富豪汽車（Volvo）今（12）日也選擇在其開發電動車的工作流程中，部署達梭系統3DEXPERIENCE平臺，不僅能幫助汽車製造商最佳化，實現資料的流暢遷移；並促進協作設計與開發，提供資料驅動型方法，以應對電動車市場的複雜性 |
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工研院攜手產業 推動電動物流車應用 (2024.12.01)
為達成2050淨零排放目標，工研院與中華汽車、威剛科技等業者合作，展示3.5噸電動小貨車、電動機車等多元應用成果，加速電動運具在物流產業的導入。
經濟部產發署表示，將持續支持電動商用車發展，協助產業數位轉型，打造更永續的運輸環境 |
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英飛凌攜手Stellantis力推下一代汽車電力架構 (2024.11.20)
移動出行趨向低碳化和數位化，Stellantis公司與英飛凌科技宣布雙方將在Stellantis電動車的電力架構上共同研發，以支持Stellantis實現向大眾提供清潔、安全且可負擔的移動出行的目標 |
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2024新北電動車產業鏈博覽會揭幕 打造電動車跨界平臺 (2024.11.15)
「2024新北電動車產業鏈博覽會」於11月15~16日在新北市工商展覽中心舉辦，博覽會首次採用B2B與B2C雙模式，匯聚近50家電動車製造商、零件供應商及學研等企業，透過多元展示與互動，帶來電動車產業的最新技術成果，一同推動智慧城市與綠色永續未來 |
IETF是Internet Engineering Task Force (國際網路工程研究團隊)是一個開放性的國際組織，其作用在於匯集網路設計師、網路操作員、網路廠商，以及研究人員共同研發改進網路的工程架構與建立起一個平穩的網路環境。
