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意法半導(dǎo)體升級單晶片車載資通訊服務(wù)與車聯(lián)網(wǎng)處理器 (2017.01.17)
意法半導(dǎo)體近日發(fā)表最新款Telemaco汽車處理器，該處理器為支援功能豐富的互聯(lián)駕駛服務(wù)所專門設(shè)計(jì)，而新產(chǎn)品將大幅提升處理性能和資料安全功能。
車載資通訊服務(wù)系統(tǒng)監(jiān)測車載感測器資料，並在車輛與網(wǎng)路雲(yún)端之間交換資料 |
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意法半導(dǎo)體新款車聯(lián)網(wǎng)處理器支援未來汽車互聯(lián)駕駛服務(wù) (2017.01.16)
意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，ST）發(fā)表最新的Telemaco汽車處理器。此為支援功能豐富的互聯(lián)駕駛服務(wù)專門設(shè)計(jì)，新產(chǎn)品大幅提升處理性能和資料安全功能。
車載資通訊服務(wù)系統(tǒng)監(jiān)測車載感測器資料，並在車輛與網(wǎng)路雲(yún)端之間交換資料 |
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臺灣電子業(yè)進(jìn)入轉(zhuǎn)型潮 (2017.01.13)
無論是產(chǎn)業(yè)生態(tài)、技術(shù)與產(chǎn)品，甚至是服務(wù)模式等，觀察國際情勢的變化，不難看得出來現(xiàn)代人「吃硬也吃軟」的觀念已逐漸形成。 |
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車聯(lián)網(wǎng)重塑汽車業(yè)未來 德凱再於新竹啟動檢測實(shí)驗(yàn)室 (2017.01.12)
車聯(lián)網(wǎng)目前已是全球科技聚焦的重頭戲之一，今年在CES展上也有不少巨頭如英特爾、NVIDIA、福特、BMW等科技大廠與汽車龍頭紛紛展示車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)。但是技術(shù)的創(chuàng)新勢必帶來不可預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn) |
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NVIDIA攜手HERE 採用AI發(fā)展雲(yún)端到汽車的HD地圖圖資 (2017.01.09)
NVIDIA(輝達(dá))日前宣布將與HERE攜手繼續(xù)展開合作，目標(biāo)將設(shè)定在無人駕駛之未來世界。雙方合作的目標(biāo)是將HERE HD Live Map開發(fā)導(dǎo)入專為自駕車使用，具備即時更新與HD的圖資解決方案 |
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2018年車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)值臺幣1.2兆 大廠紛紛投入佈局 (2016.12.29)
智慧型手機(jī)、筆電及平板等行動通訊產(chǎn)品市場邁入高度成熟期，市場逐漸達(dá)到飽和，雖然根據(jù)統(tǒng)計(jì)今年全球IC設(shè)計(jì)銷售額持續(xù)衰退，但拓樸產(chǎn)業(yè)研究所分析，IC設(shè)計(jì)業(yè)者已開始將觸角轉(zhuǎn)往其他成長動能較為強(qiáng)勁的市場，事實(shí)上衰退幅度已較去年縮減許多，而這當(dāng)中最亮眼的就屬車用市場 |
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IoV產(chǎn)值兩年後高達(dá)1.2兆 勤崴在臺首創(chuàng)4G車聯(lián)網(wǎng) (2016.12.22)
車聯(lián)網(wǎng)商機(jī)無窮！根據(jù)調(diào)查，2018年全球車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)值將高達(dá)新臺幣1.2兆，臺灣市場理應(yīng)不能缺席，半導(dǎo)體大廠臺積電、聯(lián)發(fā)科相繼投入車用晶片市場以支援前端技術(shù)發(fā)展，而國內(nèi)圖資大廠勤崴科技則致力於提供使用者完善的後端服務(wù)，於今日發(fā)表整合功能與娛樂兩全的服務(wù)大平臺「樂客車聯(lián)網(wǎng)」 |
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大聯(lián)大推出新車載影音導(dǎo)航系統(tǒng)解決方案 (2016.12.07)
致力於亞太區(qū)市場的領(lǐng)先零組件通路商大聯(lián)大控股宣佈，旗下世平集團(tuán)將推出搭載瑞芯微電子（Rockchip）PX3的車載影音導(dǎo)航系統(tǒng)完整解決方案。
自從「互聯(lián)網(wǎng)+」概念提出之後，各行各業(yè)都悄悄產(chǎn)生變化，作為傳統(tǒng)製造業(yè)，汽車似乎與互聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)思維沒有太大的關(guān)聯(lián) |
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看好汽車發(fā)展 聯(lián)發(fā)科進(jìn)軍車用市場 (2016.12.06)
近年來，車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛汽車市場不斷成長，汽車製造商需要具備高運(yùn)算能力、低功耗且有經(jīng)濟(jì)效益的先進(jìn)技術(shù)。臺灣IC設(shè)計(jì)大廠聯(lián)發(fā)科技（MediaTek）看好此一趨勢，宣布進(jìn)軍車用晶片市場，以協(xié)助相關(guān)廠商製造出更安全且更能保護(hù)駕駛?cè)说慕煌üぞ?/span> |
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機(jī)車導(dǎo)入自動駕駛 進(jìn)度至少落後汽車十年 (2016.12.06)
未來開車上路不必再時刻專注在方向盤上，這些將會由自動駕駛為你代勞，這也是車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展至今最令人引頸期盼的技術(shù)之一。自動駕駛汽車的發(fā)展至今也已經(jīng)到達(dá)一定的境界 |
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KYMCO首創(chuàng)機(jī)車車聯(lián)網(wǎng) 讓騎士讀Line更方便 (2016.12.05)
車聯(lián)網(wǎng)被視為當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)最火紅的趨勢，但相關(guān)應(yīng)用與服務(wù)目前仍多從汽車角度出發(fā)，但別忘了！機(jī)車也是重要的交通工具之一，更遑論臺灣機(jī)車族數(shù)量之龐大，擁有52年老牌經(jīng)驗(yàn)的全球機(jī)車品牌KYMCO便針對騎士們打造屬於機(jī)車的「Noodoe車聯(lián)網(wǎng)」 |
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5G發(fā)展勢在必行 愛立信揭示八大產(chǎn)業(yè)契機(jī) (2016.12.02)
全球推動5G技術(shù)發(fā)展的腳步正持續(xù)加快中，相關(guān)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)也越來越清晰，從5G所衍伸的新興技術(shù)，如物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等，也將為我們的日常生活與社會經(jīng)濟(jì)帶來不可限量的商機(jī) |
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臺日12廠商簽署合作備忘錄 共創(chuàng)全球車聯(lián)網(wǎng)新局 (2016.11.25)
根據(jù)「全球移動通信系統(tǒng)協(xié)會」（GSMA）預(yù)估，2018年全球車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)值將高達(dá)新臺幣1.2兆。為搶搭這波全球商機(jī)，國內(nèi)外各家廠商，紛紛投入發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)，不僅美國政府有意立法強(qiáng)制規(guī)定出廠新車皆需裝設(shè)車載資通訊網(wǎng)路系統(tǒng) |
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掌握IoT核心 臺灣物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)協(xié)會12月將成立 (2016.11.01)
物聯(lián)網(wǎng)市場快速成長，對於資通訊廠商，可說是新時代商機(jī)的到來。為協(xié)助臺灣廠商能快速掌握物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)與應(yīng)用市場，由力晶集團(tuán)黃崇仁總裁倡議成立「臺灣物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)協(xié)會」（Taiwan IOT Technology and Industry Association；簡稱為TWIOTA） |
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德凱：完全自動駕駛還言之過早 (2016.10.17)
隨著聯(lián)網(wǎng)技術(shù)日漸成熟，物聯(lián)網(wǎng)與車聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)需求也越來越複雜與多樣化，然而科技進(jìn)步帶來便利卻也暗藏風(fēng)險(xiǎn)，全球第三方檢測認(rèn)證機(jī)構(gòu)DEKRA(德凱)便看重此商機(jī)，積極拓展物聯(lián)網(wǎng)與車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)檢測領(lǐng)域，並以臺灣為開發(fā)新業(yè)務(wù)之出發(fā)點(diǎn)，在林口開設(shè)IoT檢測實(shí)驗(yàn)室，一舉進(jìn)軍亞太市場 |
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車聯(lián)網(wǎng)看俏 全球聯(lián)網(wǎng)汽車商機(jī)上看千億美元 (2016.10.06)
在全球經(jīng)濟(jì)面臨成長放緩的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)下，車載資通訊產(chǎn)業(yè)的表現(xiàn)仍非常亮眼，根據(jù)研究機(jī)構(gòu)Frost & Sullivan分析，目前北美地區(qū)新出廠的車款已有一半具備聯(lián)網(wǎng)功能，預(yù)計(jì)到2020年，北美聯(lián)網(wǎng)汽車滲透率將接近100%，屆時亞洲地區(qū)滲透率亦將超過45%，可以預(yù)見，車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)及汽車零組件市場商機(jī)即將湧現(xiàn) |
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3GPP LTE V2X車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)漸成形 (2016.10.04)
隨著技術(shù)的發(fā)展，LTE標(biāo)準(zhǔn)不再只是過去的手機(jī)通話、智慧手機(jī)上網(wǎng)，LTE技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)已廣泛向各種應(yīng)用延伸，例如用手機(jī)收看電視廣播的LTE Broadcast（學(xué)名MBMS/eMBMS）、急難對講機(jī)用途的MCPTT（Mission Critical Push To Talk）、鄰近訊息服務(wù)的LTE Direct、產(chǎn)業(yè)與工業(yè)控制的ULL（Ultra Low Latency）等 |
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CDNLIVE 2016會後報(bào)導(dǎo) (2016.09.20)
盛夏八月，一年一度的CDNLIVE假新竹的國賓大飯店盛大舉行，今年的與會人數(shù)逼近800大關(guān)，再次打破了歷年的記錄。 |
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物聯(lián)網(wǎng)安全要起飛 B2B應(yīng)用當(dāng)先鋒 (2016.08.22)
近期，物聯(lián)網(wǎng)安全一直是物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)相當(dāng)重要的議題，尤其是蘋果開始推出指紋辨識與行動支付的功能後，Security（資訊安全）的重要性就開始被整個科技產(chǎn)業(yè)所重視與討論 |
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從C-V2X到5G (2016.08.18)
近年來，產(chǎn)業(yè)媒體對車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)有不少的討論，但隨著LTE在這兩年來的快速發(fā)展，LTE的應(yīng)用觸角也伸進(jìn)了車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，因而衍生出C-V2X的概念，而這也是為了5G領(lǐng)域中的重要環(huán)結(jié) |
IETF是Internet Engineering Task Force (國際網(wǎng)路工程研究團(tuán)隊(duì))是一個開放性的國際組織，其作用在於匯集網(wǎng)路設(shè)計(jì)師、網(wǎng)路操作員、網(wǎng)路廠商，以及研究人員共同研發(fā)改進(jìn)網(wǎng)路的工程架構(gòu)與建立起一個平穩(wěn)的網(wǎng)路環(huán)境。
