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電動(dòng)汽車時(shí)代來臨 充電站打造建構(gòu)新樣貌 (2023.06.27)
作為建築師，能否僅設(shè)計(jì)一次電動(dòng)汽車充電及服務(wù)中心，就可以適應(yīng)各種場(chǎng)景？能否將充電服務(wù)中心像樂高一樣進(jìn)行積木拼接式設(shè)計(jì)，使其模組化？ |
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自動(dòng)飛行為王 準(zhǔn)備迎接先進(jìn)空中移動(dòng)時(shí)代 (2023.06.25)
一年一度的美國(guó)國(guó)際無人系統(tǒng)協(xié)會(huì)的Xponential年會(huì)，有許多令人印象深刻的技術(shù)及產(chǎn)品進(jìn)展，而美國(guó)聯(lián)邦航空總署（FAA）對(duì)於開放無人機(jī)操作相關(guān)規(guī)則，以及對(duì)於「先進(jìn)空中移動(dòng)」下一步的規(guī)劃等議題，也都在本次展會(huì)引起熱烈討論 |
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選擇USB轉(zhuǎn)接驅(qū)動(dòng)器的須知三要點(diǎn) (2023.05.25)
本文敘述選擇USB轉(zhuǎn)接驅(qū)動(dòng)器時(shí)需要注意的3個(gè)考慮事項(xiàng) |
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半導(dǎo)體和軟體如何引領(lǐng)永續(xù)發(fā)展 (2023.05.25)
本文從影響、範(fàn)圍及平衡的三個(gè)面向來探討永續(xù)發(fā)展，而永續(xù)性可以增加技術(shù)所創(chuàng)造的價(jià)值，汽車、半導(dǎo)體和軟體成為下一個(gè)重要領(lǐng)域。 |
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打通汽車電子系統(tǒng)即時(shí)運(yùn)算的任督二脈 (2023.05.25)
本次介紹的產(chǎn)品是目前業(yè)界首款、專門針對(duì)次世代汽車電子系統(tǒng)開發(fā)的記憶體解決方案，它就是英飛凌的「SEMPER X1」LPDDR快閃記憶體。 |
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工業(yè)和車用USB-Type C介面有何優(yōu)勢(shì)？ (2023.05.25)
一些USB類型將很快被USB Type-C所取代，不僅會(huì)取代Type-A，甚至還會(huì)取代Mini-USB和Micro-USB連接器。如果新一代的工業(yè)設(shè)備或新款車型有訊號(hào)傳輸和供電介面，USB Type-C無疑將成為未來最主流的連接器 |
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USB PD為快速充電和智能供電打開一扇窗 (2023.05.25)
USB PD是一種快速充電和供電技術(shù)，透過USB介面實(shí)現(xiàn)高功率輸出。
其優(yōu)勢(shì)在於其靈活性和兼容性，快速充電並支援廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域。
隨著普及度提升，USB PD也面臨兼容性、安全性和競(jìng)爭(zhēng)技術(shù)等挑戰(zhàn) |
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USB4.0滲透率與殺手級(jí)應(yīng)用有待時(shí)間催化 (2023.05.25)
USB4.0與Thunderbolt4都走向諸多功能整合到一條線的應(yīng)用領(lǐng)域，USB4 v2.0與Thunderbolt4更朝最高雙向傳輸頻寬80Gbps邁進(jìn)，就市場(chǎng)落地來說，現(xiàn)階段40Gbps尚未普及，未來哪些應(yīng)用可能 |
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為解決電源轉(zhuǎn)換難題 Vicor因應(yīng)而生 (2023.05.15)
Patrizio Vinciarelli於1981年創(chuàng)立Vicor，基於一系列專利技術(shù)，設(shè)計(jì)、開發(fā)、製造和銷售模組化電源元件和完整的電源系統(tǒng)。 |
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汽車LED驅(qū)動(dòng)器功率轉(zhuǎn)換拓?fù)渲改?/a> (2023.04.26)
本文說明因應(yīng)LED驅(qū)動(dòng)器使用差異的不同開關(guān)拓?fù)鋬?yōu)勢(shì)、權(quán)衡取捨和應(yīng)用，希望能協(xié)助簡(jiǎn)化選擇過程。 |
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ROHM 1200V IGBT成功導(dǎo)入SEMIKRON-Danfoss功率模組 (2023.04.26)
SEMIKRON-Danfoss和半導(dǎo)體製造商ROHM在開發(fā)SiC（碳化矽）功率模組方面，已有十多年的良好合作關(guān)係。此次，SEMIKRON-Danfoss向低功率領(lǐng)域推出的功率模組中，採用了ROHM新產(chǎn)品—1200V IGBT「RGA系列」 |
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格斯啟用GWh鋰電池芯工廠 攜手夥伴共創(chuàng)鋰電池循環(huán)生態(tài)圈 (2023.04.26)
格斯科技於中壢工業(yè)區(qū)舉辦中壢廠區(qū)啟用典禮，包括立法院副院長(zhǎng)蔡其昌、桃園市副市長(zhǎng)王明鉅、經(jīng)濟(jì)部工業(yè)局副局長(zhǎng)楊志清以及重要國(guó)內(nèi)外貴賓皆親自出席共同見證臺(tái)灣首座GWh規(guī)格電池芯超級(jí)工廠落成，也象徵格斯科技將臺(tái)灣鋰電池產(chǎn)業(yè)帶向新的里程碑 |
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克服再生能源不穩(wěn)天性 (2023.04.26)
臺(tái)灣身處孤島型電網(wǎng)，則除了不斷衝高裝置容量之外，還應(yīng)該透過多元儲(chǔ)能解決方案、利用電力輔助服務(wù)交易平臺(tái)，以克服再生能源不穩(wěn)定天性。 |
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歐盟新指令推波助瀾 推動(dòng)充電器介面邁向標(biāo)準(zhǔn)化 (2023.04.26)
為滿足產(chǎn)業(yè)快速進(jìn)入市場(chǎng)需求，UL Solutions 成為全球首間通過國(guó)際電工委員會(huì)（IEC）認(rèn)證計(jì)畫 ─ IECQ品質(zhì)稽核認(rèn)可的實(shí)驗(yàn)室，可執(zhí)行 EN/IEC 62680系列標(biāo)準(zhǔn)的符合性測(cè)試。 |
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加速導(dǎo)入感測(cè)方案握數(shù)據(jù) (2023.04.25)
今年四月已先漲一波的工業(yè)電價(jià)，讓臺(tái)灣製造業(yè)無論規(guī)模大小，勢(shì)必加速導(dǎo)入感測(cè)解決方案，以掌握節(jié)能關(guān)鍵數(shù)據(jù)。 |
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配電網(wǎng)路的即時(shí)模擬環(huán)境開發(fā) (2023.04.23)
本文敘述如何透過電、熱及交通運(yùn)輸（或移動(dòng)性）等領(lǐng)域的整合，以分散式設(shè)施和可再生能源為特點(diǎn)，促使工程師與研究人員尋找出方法，設(shè)計(jì)以在地風(fēng)力、太陽能等能量來源等發(fā)電方式為基礎(chǔ)，並且穩(wěn)定、有效率的能源系統(tǒng) |
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電動(dòng)車自宅充電能有普及的一天？ (2023.04.20)
是否換購電動(dòng)車的考量主要還是兩點(diǎn)：「充電不方便」和「里程焦慮」，因此雖然電動(dòng)車商提出保養(yǎng)維修成本降低、燃油開銷減低等行銷口號(hào)，但「可不可以自宅充電」才是購車者真正關(guān)心的問題 |
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電氣化趨勢(shì)不可逆 寬能隙技術(shù)助電動(dòng)車市場(chǎng)躍升 (2023.04.17)
汽車動(dòng)力系統(tǒng)正從內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)向電動(dòng)機(jī)，這是一個(gè)不可阻擋的趨勢(shì)。
寬能隙半導(dǎo)體材料在功率利用和開關(guān)頻率方面具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。
只有寬能隙半導(dǎo)體能夠?qū)崿F(xiàn)電動(dòng)車的目標(biāo)，協(xié)助汽車向永續(xù)出行的發(fā)展 |
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TI獨(dú)立式主動(dòng)EMI濾波器IC 可滿足高密度電源供應(yīng)器設(shè)計(jì) (2023.04.13)
德州儀器（TI）發(fā)表獨(dú)立式主動(dòng)電磁干擾（EMI）濾波器整合電路（IC），使工程師能夠使用體積更小、重量更輕的 EMI 濾波器。其可透過較低的系統(tǒng)成本增強(qiáng)系統(tǒng)功能，並同時(shí)符合 EMI 法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) |
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半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)如何推動(dòng)「綠色低碳」之目標(biāo)？ (2023.03.30)
碳達(dá)峰、碳中和已經(jīng)成為全球關(guān)注的話題。半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展是打造綠色低碳社會(huì)的重要?jiǎng)恿?。同時(shí)，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)亦積極邁向綠化與低碳化，是碳中和策略目標(biāo)的積極實(shí)踐者 |
